خنک کن تبخیری و جذبی در ورود و خروج کمپرسوردر یک سیکل توربین گاز بهبود یافته جهت افزایش کارایی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده بهزاد فضیلی
- استاد راهنما کاظم آتشکاری رامین کوهی کمالی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
با تغیراتی که در سیکل های توربین گازی در سال های اخیر بوجود آمده است کاربرد این نوع ماشین های حرارتی بسیار افزایش یافته است. بالابردن کارایی سیکل های بهبود یافته توربین گاز باعث کاهش مصرف سوخت و در نتیجه آن کاهش آلودگی را سبب می شود. دو روش برای افزایش راندمان حرارتی و قدرت ، می تواند خنک نمودن هوای ورودی کمپرسور به روش جذبی و خنک نمودن هوای خروجی از کمپرسور به روش تبخیری باشد. در این پایان نامه از سیال عامل لیتیم برومید در خنک کن جذبی استفاده می شود و گرمای گازهای خروجی جهت استفاده در سیکل خنک کن جذبی بکار گرفته می شود. با سیستم پیشنهادی تاثیر نسبت فشار کمپرسور، دمای محیطودمای ورودی توربین و رطوبت نسبی محیط طی یک تحلیل پارامتریک بررسی می شود. نتایج به کار گیری اجزای خنک کن و بدون آن با یکدیگر مقایسه می شوند و بهترین مشخص می گردد . در خاتمه برای نتایج بدست آمده با انتخاب متغیر های طراحی مناسب بهینه سازی انجام می شود، که در بهینه سازی نسبت فشار کمپرسور و دمای ورودی توربین بعنوان متغیرهای طراحی و راندمان حرارتی ، کار خروجی و تابع هزینه بعنوان توابع هدف در نظر گرفته می شوند و بهترین حالت ها مشخص می گردد.
منابع مشابه
اثر سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور در سیکل ترکیبی توربین گاز و پیل سوختی اکسید جامد
در این مقاله، ابتدا یک سیکل ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد لوله‌ای و توربین گاز با بازیاب حرارتی، به عنوان سیکل پایه در نظر گرفته شده است. از آنجائی که بازیافت حرارت از گازهای خروجی توربین گاز جهت تولید بخار و تزریق آن به محفظه احتراق و همچنین افزایش سیستم سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور و تزریق آب به هوای ورودی، فناوریهای شناخته شده جهت افزایش کارآیی میباشند، برای ارتقاء سیکل پایه به کار برده...
متن کاملبررسی ترمودینامیکی سرمایش هوای ورودی به سیکل توربین گاز با تزریق بخار، با استفاده از خنک کن تبخیری
چکیده ندارد.
15 صفحه اولاثر سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور در سیکل ترکیبی توربین گاز و پیل سوختی اکسید جامد
در این مقاله، ابتدا یک سیکل ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد لوله ای و توربین گاز با بازیاب حرارتی، به عنوان سیکل پایه در نظر گرفته شده است. از آنجائی که بازیافت حرارت از گازهای خروجی توربین گاز جهت تولید بخار و تزریق آن به محفظه احتراق و همچنین افزایش سیستم سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور و تزریق آب به هوای ورودی، فناوریهای شناخته شده جهت افزایش کارآیی می باشند، برای ارتقاء سیکل پایه به کار برده...
متن کاملافزایش قدرت توربین گاز در سیکل ترکیبی براساس طراحی بهینه‌ی بویلر بازیاب حرارت
یکی از موارد بازیابی انرژی، استفاده از حرارت گاز خروجی از توربین گاز است. «بویلر بازیاب حرارت» تجهیزی است که بازیابی حرارتی را در این کاربردها انجام می‌دهد. افت فشار گاز داغ عبوری از بویلر بازیاب سبب افت قدرت در توربین گاز می‌شود. لذا در این مطالعه پارامترهای طراحی بویلر بازیاب ــٓازجمله پارامترهای ترمودینامیکی و هندسیٓــ به‌عنوان پارامترهای تصمیم و با هدف افزایش قدرت توربین گاز در سیکل ترکیبی ب...
متن کاملبررسی تاثیر روش های خنک کننده تبخیری و تبریدی بر سرمایش هوای ورودی توربین گازی
راندمان وتوان توربینهای گازی با افزایش دما و رطوبت هوای محیط کاهش می یابد، کاهش توان خروجی بویژه در فصل گرما که مصرف انرژی به حداکثر مقدار خود می رسد، مشکلات زیادی ایجاد می نماید. برای جبران این کاهش، از خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور به کارمیرود. بسته به شرایط اقلیمی روشهای مختلفی برای خنک کاری هوا به کار می رود که به طور خلاصه شامل روشهای تبخیری، روشهای تبریدی و سیستمهای ذخیره ساز انرژی می ب...
متن کاملاثر تغییر شکل ریب ها در بهبود عملکرد گرمایی کانال های خنک کن ریب دار دورانی در پره های توربین گاز
در مقاله حاضر به منظور مطالعه عملکرد گرمایی کانالهای مربعی با ریبهای متنوع نصب شده با آرایش یک در میان و عمود بر روی دیوارهها، یک شبیه‌سازی عددی با مدل تنش رینولدز توسعه داده شده است. شبیه‌سازی ریبها در سه حالت مربعی، ذوزنقهای و ذوزنقه با کاهش ارتفاع در جهت جریان انجام یافته و اعداد رینولدز و دوران به ترتیب برابر 25000 و 12/0 میباشند. شبیه‌سازی توزیع عملکرد گرمایی در یک تناوب از ریبها ر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023